希尔顿亚太区负责人：中国出境旅游正在恢复

该公司之前日均供港水产量7至8吨，顿亚如今一天可供港20至30吨。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，太区能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，太区另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，负责复包括在上下船口、负责复来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

人中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，国出疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于2019年下水，境旅是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，境旅不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，游正与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，游正中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，顿亚将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，太区MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，太区又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

大船洄游疫情后，负责复中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，人中MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，人中MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国出可以提供2,217间客舱。同时还宣布将实施分批用餐制度，境旅避免餐厅过于拥挤。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，游正MSC地中海邮轮方面也明确表示，游正将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，顿亚与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，顿亚中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。